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2019年新疆35选7开奖: 十字路口的網約車

2019年05月23日 17:22

新疆25选7玩法 www.kabrh.com 從2012年至今,網約車從一場民眾獵奇、平臺燒錢的狂歡開始,逐漸恢復理性,沉淀為一種相對成熟的共享出行新業態。在以滴滴為核心的“一超多弱”競爭格局下,跨界平臺、租賃大戶、車廠強企不斷試探,切入網約車市場。未來,在需求旺盛但有待開墾的二線城市,運力+平臺的區域性網約車企業仍具有一定發展空間。

未來,隨著宏觀經濟增長、城市化率提高、基礎設施完善、政策引導和人們出行需求的多元以及出行習慣的改變,網約車市場將持續高漲。

網約車市場整體需求持續高漲

樂觀估計,至2050年,接近1/3的出行將通過共享模式完成,共享出行將成為除步行之外最重要的主要出行方式。

P2P 租車依靠個人車輛供給,其業務合規性存在風險。順風車、拼車僅針對私有車輛,依賴司機個人的碎片時間提供運力,服務專業性沒有保障。2017年,分時租賃、P2P租車、拼車及順風車業務總市場規模剛過百億,且盈利性、成長性前景并不樂觀。

相比而言,中國網約車市場經過5年的發展,2017年交易額已經突破兩千億,市場格局已定,未來前景相對明朗。隨著低線城市需求增長、合規性要求趨嚴,未來區域性差異化的網約車平臺,以及提供的運力企業仍具備一定的成長空間。

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指數-2-圖表-2

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網約車市場延續“一超多強”格局

在有限的增長空間里,“一超多弱”競爭格局長期延續,區域性B2C網約車平臺競爭力增強。同時,二線城市將成為角逐重點。

基于滴滴出行的城市劃分,第一梯隊和第二梯隊的46個城市貢獻了87%的平臺份額。

結合城市發展和細分業務來看,未來滴滴的發展重點將是第一梯隊城市的專車業務和第一、二梯隊的快車業務。其中,第二梯隊城市的專車市場由于價格原因,需求和增長空間有限,滴滴計劃提升其合規程度,奠定基礎,為將來的快速發展未雨綢繆。

可見,滴滴在流量方面處于壟斷地位。目前日活超過1300萬人,網約車用戶流量占據95%,覆蓋全國400余個城市。與之相比,小型網約車流量平臺日活用戶不足16萬人,覆蓋城市僅52個。

網約車市場發展趨勢呈現三種特性

(一)平臺化

從邊際成本角度,平臺具有資產輕、模式復制性強的特點,隨著規模擴張邊際成本急速下降并趨于零,一旦形成一定的流量規模,較容易實現盈虧平衡。此外,平臺化模式可以聚集用。

(二)新能源化

與燃油車相比,新能源車型具有不限購、不限行、有補貼的優勢,且從價值鏈拆解來看,新能源車有明顯的吸引力:對于司機,租賃新能源車可以降低油電成本,提升收入:對于運力企業,租金提升、牌照溢價、維保費用降低、折舊成本降低空間大,是未來網約車的必然選擇。在政府、平臺和OEM三方的積極推動下,將會有越來越多的新能源汽車加入網約車運營。

(三)智能化

“智能化”是汽車行業四化發展大趨勢之一,移動出行是智能汽車商業化落地的重要場景之一。智能駕駛單車數據積累深度與廣度不足,而聯網的自動駕駛移動出行車隊可以迅速積累數據,為訓練適應多場景的AI 算法提供大量輸入,加速無人駕駛汽車的成熟。

(本文首發于《經理人》雜志2019年05月刊)

  本文來源: 經理人網 責任編輯:sinomanager-li
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